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四川乐山转运电动平车厂家生产的电动平板车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。
四川乐山转运电动平车销售厂家为大家介绍电动平车(轨道平车)驱动原理：
KP系列电动平车或轨道平车主要是由由车架、传动装置(主动轮对)、被动轮对、及电气控制等几部分组成。
车架是使用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常的采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架相连接，这种结构有效的降低了台面高度。
电动平车前后各设有一个连接挂钩，必要之时可以牵引其他平车或被牵引。平车的两侧设置起吊孔便于吊运。
电动平车由电缆卷筒供电，KPX电动平车蓄电池组供电，KPD轨道平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
主动轮对
车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫，绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成，车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质，车轮材料采用55号优质铸钢，车轮表面淬火，轴承为双列向心球面滚子轴承，能自动补偿车架的变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。
KPJ、KPX平车则不须绝缘措施。其结构与KPD相近。
四川乐山转运电动平车生产厂家平车运行时噪音过大通常有三个方面的故障原因：1、当电动平车在运行时发出忽强忽弱的“嗡嗡”声或者“咯噔—咯噔”的声音时，则可能是电机出现故障，这时候我们需要立刻停掉机器，检查电机是否单相运转，或者轴承损坏、输出轴轴心不正以及“扫膛”等故障，而不同故障的响声位置、高低、音别不同，可以根据声音辨别故障，单相运转时，整个电机发出有规律忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”声；而输出轴心不正时，或电机轻微扫膛，整个电机发出极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖锐刺耳的声音。
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